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      取消省界收費站”營運管理工作培訓心得
      時間:2019年11月08日  信息來源:本站原創  作者:彭瀾  點擊:次    打印   【字體:
             為深入貫徹落實黨中央決策部署和國務院工作要求,推動取消高速省界收費站各項工作順利實施,做好新舊收費模式轉換銜接工作。11月2日、3日省公司組織開展“取消省界收費站”營運管理工作培訓會,在這次培訓后,我深有感觸,更加明白啟用ETC新型收費模式后,我們的收費工作并沒有減輕,而要更進一步加強學習稽查工作的重要性,為全國性統一收費路網工作貢獻應有的力量。

      培訓會現場

             一是為提高公路通行效率,取消高速公路省界收費站。 省界處原有的正線路面收費設施將逐步拆除,在省界附近設置虛擬收費站。ETC車輛仍然可以不停車駛入和離開高速公路,實現“分省計費、分省收費、自動扣費”;非ETC車輛在駛入高速公路時需要在入口收 費站領取通行卡,在駛出高速公路時需要在出口收費站交還通行卡并交納全路程通行費,實現“分省計費、統一收費”;在通行省界時不再需要停車交卡、交費和領卡,而是直接通過。
             二是注重入口治超工作的值守及如何避免產生法律責任糾紛。關于超限車不能上高速的規定早就有,去年交通部在關于嚴格執行全國超限超載認定標準的通知就提及,對于超限超載車輛堅決拒絕駛入高速路。遏制超重超限車輛上高速對公路橋梁的損壞我們一定要做好 入口值守。
             三是過渡期高度關注。目前,CPC卡已投入使用,要求收費班組嚴格按照聯網中心要求進行操作,過渡期對回收的CPC卡及時通過入口發放,保證路網現有CPC卡正常流轉;班組及時上報當班期間發現的系統及設備故障,第一時間上報維護單位解決,保障收費站正常運營;票據員每天核對CPC卡回收、發放數量,異常數據及時反饋處理,確保報表數據正常。
            學習能讓人進步,工作能讓人自信,通過此次學習在新形勢下面臨稽查工作的重點和難點,借助大數據加強數據分析的精確度和嚴密性工作,相信在今后的工作中,我會不斷提升自己的業務能力,把工作做得更好。
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