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      撤站進行時|我們是歷史中的一員
      時間:2019年11月13日  信息來源:大興收費站  作者:蒙靖樺  點擊:次    打印   【字體:
             杭瑞高速(銅仁鏡)大思線銅仁大興省界站與湖南省湘西自治州鳳凰縣相連,與鳳凰西收費站相接。2013年10月20日通車運營,設有15個車道,其中入口5個車道(2個ETC),出口10個車道(2個ETC);2018年底擴建出口車道7個,擴建車道于2019年1月投入使用,車道總數增加至22個車道。

      雪凝中的大興收費站

       
             收費站人員情況:現有員工56人,其中站長1人,副站長2人,數據員2人,監控員2人,收費人員44人,后勤5人。
             車輛通行數據:2016年出入口車流量3066164輛,2017年出入口車流量4302419輛,與2016相比同比增長40.32%;2018年出入口車流量4691267輛,與2017相比同比增長9.04%,與2016相比同比增長53.00%;2019年截至到11月11日,出入口車流量4672715輛,截止11月,本年車流量與2018年全年車流量相比只相差18552輛,與2018年相比依然呈上升趨勢。
             建站至今獲評榮譽表彰:2014年被貴州省公路開發有限責任公司評為“先進集體”;2014年被貴州省銅仁高速公路管理處評為“最佳文明服務窗口”;2015年被貴州省公路開發有限責任公司評為“先進集體”;2015年被共青團貴州省委員會、貴州省安全生產監督管理局評為“青年安全生產示范崗”;2015年被共青團銅仁市委員會評為“五四紅旗團支部”;2015年在貴州省公路開發有限責任公司銅仁營運管理中心舉辦的收費技能競賽中獲得團體三等獎;2016年被貴州省交通運輸廳評為“省級示范收費站”;2016年被中華人民共和國交通運輸部評為“情滿旅途先進集體”;2017年在貴州省公路開發有限責任公司銅仁營運管理中心舉辦的收費業務技能中獲得團體競賽一等獎;2018年被貴州省人社廳、共青團貴州省委評為“五四紅旗團支部”;2019年被共青團中央,應急管理部評為“全國安全生產示范崗”。
             
      榮譽墻

       
             為貫徹落實《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的工作要求。經過前期長時間的籌備,10月15日,撤站施工隊開始進場施工,施工分為兩個階段,第一階段拆除主道上的收費天棚、收費崗亭、收費島臺、相關機電設備,恢復路面與交安設施,預計在11月20日前完成第一階段的拆除工作,待第一階段拆除完成,保障路面恢復交通后,將進行第二階段的拆除工作,對剩余收費天棚和收費崗亭進行拆除。
      拆除前

      拆除中
      第一階段拆除
       
             在拆除過程中為保障收費站發卡收費正常運行,先是將入口改向,發卡車道移至原本的出口貨車道。由于大興站原來的收費崗亭下設有地下通道,收費系統線路全設置在地下通道內,所以施工不能強硬拆除或者爆破,只能用長臂液壓鉗切割,先將一邊切割拆除,再對中間的天棚進行小塊切割,避免建筑物大面積倒塌影響收費發卡,對過往司乘人員造成安全隱患。
             11月3日,第一階段的收費天棚已全部拆除完成,接下來將利用銑刨水泥混凝土和瀝青對路面進行恢復,完善中央隔離帶,恢復交安設施。
             省界收費站拆除后,高速公路上將設置龍門架系統,車輛通過龍門架系統將會自動檢測車輛行駛路線進行記錄,從而取消人工收費,大幅提升車輛通行效率。取消省界收費站是黨中央、國務院作出的重大決策,是一項重大政治任務、民生工程,是收費公路的改革,也是我國經濟社會發展到當前階段的實際需求,它對于提升高速公路通行效率、降低物流成本、減輕人民群眾負擔,適應新形勢、實現高質量發展具有重要意義。
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