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      精準打擊逃費行為 凈化收費環境
      時間:2022年11月30日  信息來源:收費管理科  作者:熊磊  點擊:次    打印   【字體:

             2022年銅仁中心在上級部門的領導下,結合目前新收費模式的轉變及各站點車輛通行實際,堅持以部、省級稽核平臺數據為基礎,縱深推進“科學防逃、數據打逃”新舉措,全面發力、多點突破、不斷探索和瓦解各類逃費行為,進一步維護高速公路正常收費秩序。今年以來,在堵漏增收工作上取得較大進步,不僅僅是堵漏增收的金額,同時發現各類逃費行為也在減少,朝著“打擊逃費凈化收費環境”的目標又前進了一大步。以下是銅仁中心2022年堵漏增收工作開展情況:

             截止11月30日,共計完成可疑數據排查2.1萬條,確認逃費并主動錄入系統2337條,錄入比為11.12%,相比2021年 5.52%的錄入比提高了一倍。追償比也從2021年的21.3%提高到58.66%。完成部平臺稽核數據3.6萬條,對比2021年的2.97萬條,提高了17%。車道升檔、綠通追逃等其他堵漏征收通行費相對2021年下降了83.28%。

             優化稽核手段,提高堵漏成效,一是多級篩查,提高精準。首先由收費站對每日車輛通行流水進行進行排查,通過大數據、稽核、門架系統等多個平臺進行分析研判,建立收費站違法違規車輛數據庫并提交至中心收費管理稽查組,稽查組對各站提交的初篩數據通過部、省稽核平臺以及歷史數據庫進行精準分析研判,對比行駛圖片及監控視頻。形成完整的證據鏈錄入到追逃系統。二是精準解讀收費政策,提高業務能力。收費管理對現有的優免政策,以及《聯網收費運行規則》進行全面的學習,平時在網上查找其他省份追逃的先進經驗和方法,不斷的總結,提高對政策的理解。并及時將這些好的經驗和方法,結合我們的實際情況制定和完善現有的優免查驗、追逃等工作流程。今年六月份左右準確的對三米板等不符合優免政策的車輛進行了打擊,目前各站過境下站的六型綠通車明顯下降。三是加強宣傳,降低逃費。在收費管理科的指導下,收費站積極開展宣傳教育,通過發放宣傳單、列舉省外司法判刑案例等方式,積極宣傳打擊偷逃通行費的政策、法規,引導司乘人員增強自覺繳納通行費意識。提高了司機對于逃費行為的違法認識,特別是假冒綠通車輛的行為得到了有效遏制。四是聯合“一路三方”,打擊偷逃通行費整治活動。根據稽核組數據分析,可疑數據頻發的收費站,積極聯合“一路三方”開展專項整治行動,為打逃治工作匯聚有效合力。有效的凈化了收費通行環境。日常工作中與交警、路政等部門建立聯動協查機制,發揮“一路多方”的打逃優勢,對惡意逃費行為及嚴重擾亂通行費征收秩序的行為進行嚴厲打擊,形成圍合之勢,堅決堵截惡意逃費行為。同時與相鄰單位之間建立溝通共享機制,加強對異常信息車輛的交換反饋,對發現的可疑車輛及時協查,實現信息互聯互通、聯合布防、共同追繳,精準打擊逃漏通行費行為。

              銅仁中心將繼續加大對日常偷逃通行費的打擊力度,  圍繞假冒綠通車輛、超時車、兜底收費車輛、CPC倒卡、大車小標、入口信息異常、強行闖關、內部人員違規操作逃費等偷逃通行費行為,精準打擊各類逃費行為,確保通行費征收“顆粒歸倉”,真正實現打擊與防范,治標與治本的統一,以實際行動營造風清氣正的收費環境。

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